Bahçe yolları, sitenin tüm fonksiyonel alanlarını ve peyzaj tasarımının diğer unsurlarını tek bir toplulukta birleştiren kılavuz iplikleridir. Bahçe yolları olmadan, bahçenin görünümünün sanatsal bütünlüğünü elde etmek imkansızdır. Alanın arazisine yerleştirilen rayların konfigürasyonunun seçimi, peyzaj tasarımı aşamasında gerçekleştirilir. Pistlerin amacına bağlı olarak, cihazlar ve döşeme teknolojisi için malzemeler seçilir. Peyzaj tasarımında benimsenen sınıflamaya göre, yollar dekoratif ve faydacı, ana ve ikincil, sert ve yumuşak, düz ve zikzak, geniş ve dar olabilir. Sahadaki karayolu ulaşım ağının tasarımı, pürüzsüz, "daire şeklinde" veya çok aşamalı (yükseklik önemli farklılıklar varlığında) topografisini dikkate alarak gerçekleştirilir.
Bahçede faydalı ve dekoratif yollar
Tüm bahçe yolları iki büyük gruba ayrılabilir: faydacı ve dekoratif. Her iki grubun temsilcileri de her sitede mevcuttur. Faydacı grup, taşıt platformlarına erişim yollarının yanı sıra yıl boyunca aktif olarak işletilen ek binalara giden yolları da içerir. Sahaya giriş yolunun genişliği, kır evi sahipleri tarafından kullanılan araçların boyutlarına bağlıdır. Genellikle bu değer 2,5-3 metredir. Tabanın gücü, aracın ağırlığı dikkate alınarak hesaplanır. Daha önce, tuval için malzeme olarak sadece beton kullanılıyordu. Şimdi, peyzaj tasarımında stili daha doğru bir şekilde korumanıza izin veren yol karolarına giderek daha fazla tercih ediliyor.
Alanı süslemek için dekoratif bahçe yollarına ihtiyaç vardır. Bir insanın bahçenin güzelliklerinin tadını çıkarabileceği yürüyüş için koyulurlar. Dekoratif yollar, bahçenin tenha köşelerinde gizlenmiş dinlenme alanlarına yol açar. Bu tipteki izlerin genişliği yarım metreden bir buçuk metredir. Çakıl taşları, çakıl, fayans, doğal taş, vb. Dekoratif yolların cihazı için malzeme olarak kullanılır.
Bireysel doğal taşlardan oluşan dekoratif bahçe yolları, bahçe manzarasının tasarımına bir bükülme ekler ve güzelliğine hayran kalmayı kolaylaştırır
Belirlenmiş bahçe yolları
Bahçe yolları arasında bir tür hiyerarşi var. Parçalar birincil, ikincil, bağlantı olabilir.
- Ana yol, bahçenin ana bağlantı elemanıdır. Bu parkurun genişliği 1,2 metreyi geçmeli, böylece birlikte yürümek için yeterli alan var.
- İkincil ve bağlantı yolları bahçenin farklı yönlerinde ana yoldan ayrılır. Genişliği yaklaşık 0,5-0,7 metre olan dar yollarda, birer birer hareket etmek uygundur. İkincil ve bağlantı yollarının yapılandırması karmaşık olmak zorunda değildir. Aksi takdirde, bu unsurlar hiçbir şekilde izin verilemeyen ana yolla rekabete girecektir.
Tek bir karayolu ulaşım ağında birleştirilen ana, ikincil ve bağlantı yollarının yardımıyla, bir banliyö bölgesinde bulunan tüm önemli nesneler birbirine bağlanır: bir ev, bir garaj, müştemilatı, bir giriş bölgesi, açık alanlar, rekreasyon yerleri, yapay rezervuarlar.
Sitede iyi tasarlanmış bir bahçe yolu ağı, bahçede herhangi bir yere kolayca ulaşmanızı sağlar
Bir karayolu taşımacılığı ağı tasarlanırken, tüm yolların eksenlerinin tek bir noktada kesişmesi gerektiği gerçeğinden oluşan "altın" kurala uymak gerekir. Bahçenin bileşim merkezi olan bu yer baskın bir tarzda dekore edilmiştir.
Bahçe Yolu Tasarımı
Bahçe yollarının tasarımı aşağıdakilere bağlı olarak seçilir:
- sahadaki toprağın türü ve yapısı;
- toprağın mevsimsel kaymaları;
- yeraltı suyu seviyesi;
- tahmini kaldırım yükü;
- kullanım yoğunluğu (mevsimsel veya yıl boyunca).
Tasarım özellikleri nedeniyle, bahçe yolları, ana amaçlarına ek olarak, başka bir önemli işlevi yerine getirebilir - su bertarafı. Bunu yapmak için yüzeylerine yağmurun ve eriyik suyunun ray tabanının drenaj tabakasına boşaltılmasını sağlayan hafif bir eğim verilir. Bir bahçe yolu inşa edebilirsiniz:
- iki profilli (kenarların üstünde) - su iki yönde akar;
- tek profilli (bir kenar diğerinin üzerine kaldırılır) - su yokuş aşağı akar.
Bahçe yolları sadece enine bir profile değil, aynı zamanda tüm uzunluk boyunca (başından sonuna kadar) yüksekliğindeki farkı gösteren bir uzunlamasına profile sahiptir. Enine ve boyuna profildeki rayın kenarları arasındaki yükseklik farkı ppm olarak ölçülür. Aşağıdaki değerlere izin verilir:
- Parçanın enine eğimi için 15-60 ppm (genişliğine bağlı olarak):
- 70 ppm veya daha az - rayın uzunlamasına eğimi için.
Bahçe yolunun herhangi bir kısmındaki uzunlamasına eğimin değeri 70 ppm'yi aşarsa, güvenlik nedeniyle merdivenlerin ayarlanması önerilir. Aksi takdirde yol çok dik olacaktır.
Yüksekliklerdeki önemli bir farkla, bahçe arsalarının topraklarında merdiven basamaklarına sahip bir yol düzenlenir, bu da eğime tırmanmayı ve inmeyi kolaylaştırır
Parkurların baz türüne göre sınıflandırılması
Herhangi bir yol aşağıdaki yapısal elemanlardan oluşur:
- alt tabaka (topraktaki girintiler, yapım aşamasında olan pistin veya alanın boyutuna karşılık gelir);
- altta yatan bir kum tabakası ve (veya) bir tampon çakıl ezilmiş taş yastık tabakasından oluşan taban. Her iki katman da alt zemin üzerindeki yükü azaltmak ve sahadan suyu boşaltmak için tasarlanmıştır (drenaj).
Siteden su tahliye etmenin diğer yollarını şu malzemeden öğrenebilirsiniz: //diz-cafe.com/voda/drenazh-uchastka-svoimi-rukami.html
Bahçe yolunun işlevsel amacına bağlı olarak, taban tipi seçilir. Bu nedenle yaz sezonunda kullanılan bahçe yolları için kumlu bir taban yapmak yeterlidir. Yıl boyunca çalışan patikalar için taban zaten çakıl ve kum olmalıdır. Giriş yolları ve park araçlarına yönelik alanlar, takviye ile güçlendirilmiş sağlam bir beton taban üzerine inşa edilmiştir.
Parke türüne göre parkurları gruplara ayırma
Yol yatağı, herhangi bir parkurun bir başka zorunlu yapısal unsurudur. Kapsama türüne göre, tüm bahçe yolları iki gruba ayrılabilir:
- sert (yekpare beton, klinker tuğlası, kaldırım levhaları, doğal taş);
- yumuşak (çakıl, çakıl, granit elekler (kırıntılar), kırma taş).
Peyzaj tasarımında, sert veya yumuşak bir yüzeye sahip bölümlerden oluşan kombine yollar da kullanılır.
Kombine yollar, burada tek tek kare taş levhalar olarak sunulan dökme malzemelerden ve sert kaplamalardan oluşur
Özel yol yatağını döşemek için karmaşık teknolojiler kullanılır. Bunlar bir geogrid üzerinde düzenlenmiş veya dekoratif betonla dökülen yeşil yolları içerir. Sert yollar, banliyö inşaatında en popüler olanıdır ve bahçe arsasının tasarımında çok çeşitli stil kararları uygulamanıza izin verir. Buna ek olarak, dayanıklı, güvenilir, temizlenmesi kolay oldukları için daha pratiktirler. Yumuşak yolların döküntüleri daha uzun süre temizlemesi ve daha sık dökme malzemeyi tesviye etmesi gerekir.
Ayrı bir grupta, döşeme, iskele, tahta yürüyüşleri, ahşap kesimlerden yapılmış yollar şeklinde yapılan ahşap kaplamaların tahsis edilmesi gelenekseldir.
Ayrıca bahçe yolları için plastik fayans kullanın. Bu materyalin artılarını ve eksilerini okuyun: //diz-cafe.com/dekor/ukladka-dorozhki-iz-plastikovyx-plitok.html
Bahçe yollarının tasarımındaki ahşap kesimleri, kütüklerden veya kirişlerden inşa edilen nesnelerle birlikte kullanılır
Bahçe yollarının kenarlarının güçlendirilmesi
Bahçe yollarının kenarlarını güçlendirmek için kullanılan sınırlar şunları yapmanızı sağlar:
- kaplamanın stabilitesini arttırmak;
- kaplamanın kenarlarını olası kayma ve tahribattan koruyun;
- pistin bitki örtüsü ile aşırı büyümesini önlemek;
- yollara bitişik çimleri ve çiçek bahçelerini çiğnemeye karşı koruyun.
Kaldırım taşlarının döşenmesi, yumuşak bir kaplama tipine sahip bahçe yolları için zorunludur. Zor yollar banliyö alanının sahibinin isteği üzerine sınırlarla çerçevelenir.
Asfalt bahçe yollarının estetik değeri
Bahçe yollarının döşenmesi için malzeme seçimi, peyzaj tasarımında büyük estetik öneme sahiptir. Döşeme deseni, tatilcilerin hareketinin yönünü belirlerken, bireysel detaylara ilgi duymasına neden olabilir. Döşeme desenini ve türünü kullanarak, küçük alan alanları için önemli olan geniş bir alanın yanılsamasını yaratabilirsiniz. Yolun kasıtlı olarak daraltılması veya genişletilmesi, serpiştirilmiş süslemeler, dekoratif taştan döşenmiş adım adım bölümler ve peyzaj tasarımcıları tarafından kullanılan diğer hileler, siteyi dekore etmeyi ve görünümünü benzersiz hale getirmeyi mümkün kılar.
Bahçe yollarının süslü bir şekli bahçeyi süslüyor, çimlerin yeşilliklerini gölgeliyor ve genel arka plandan küçük çiçek yataklarını vurgulıyor
Parkur düzenlenirken arazinin değerlendirilmesi
Sahada pratik veya dekoratif bir amaç ile döşenen herhangi bir parça, güvenli ve kullanım için uygun olmalıdır. Bu, yalnızca yollar, sitenin rahatlama özelliklerini dikkate alarak tasarlanmışsa mümkündür:
- Pürüzsüz arazi: küçük yollar herhangi bir şekilde yerleştirilebilir (yelpaze şeklinde, ana yoldan dallar şeklinde, diğer seçenekler).
- "Tabak benzeri" rahatlama: bahçe yolları, dekoratif bir gölet veya çardak bulunan sitenin en alt yerinden güneş ışınlarıyla uzanır.
- Yükseklik farkıyla rahatlama: yumuşak yamaçlarda, komşu bölümleri pürüzsüz geçişlerle birbirine bağlanan zikzak şeklinde bahçe yolları düzenler. Dik yamaçlarda, rampalar ve merdiven basamakları yardımıyla geçiş sağlayan istinat duvarları ve teraslar kurulmadan yapamazsınız.
Düzensiz araziye sahip yazlık alanın sahibi için, şantiyede yamaçların ve yamaçların güçlendirilmesi ile ilgili malzeme de yararlı olacaktır: //diz-cafe.com/plan/ukreplenie-sklonov-na-uchastke.html
Ağaçların yeşili içine daldırılmış ve mesafeye uzanan ana bahçe yolu, merdiven basamaklarını terasa tırmanmanıza izin verir
Malzemelerin kombinasyonu, bileşimin bütünlüğünün anahtarıdır
Evin dekorasyonu, eskrim, mil, çiçek tarhları ve çiçek tarhları ile kullanılan malzemelerin şeklini ve rengini birleştiren bahçe yolları, bahçeye kompozisyon bütünlüğünü vermenizi sağlar. Parkurları tasarlarken, seçilen stilin gerekliliklerine uymalısınız. Örneğin, katı düzenli bir tarzda, tüm bahçe yollarının mutlaka düz olacağı varsayılmaktadır. Aynı zamanda ana yol, bahçeyi tasarımda aynı olan iki yarıya bölen bir tür simetri ekseni olarak hizmet eder. Yolların kesiştiği yerde düzenlenen mekanların da düzenli geometrik şekiller (daire, kare) şeklinde olması gerekir.
Düzenli bir tarzdaki bahçe, bir tasarımcı-sanatçının usta eliyle bir çizgi boyunca çizilmiş gibi düz ve düz yollarla dekore edilmiştir.
Manzara tarzı, aksine, katı ve düz çizgileri kabul etmez. Böyle bir bahçede, sitenin en tenha köşelerine giden dolambaçlı yollar uygun olacaktır. Aynı zamanda, dolambaçlı bir bahçe yolunun her eğrisi, büyüyen ağaçlar ve çiçeklerin, ustaca akarsu ve şelaleli göletler, çekici dinlenme yerleri, büyüleyici heykeller ve diğer dekoratif unsurların güzel bir görünümünü sağlamalıdır.
Stil kombinasyonu, beklenmedik bir sonuç elde etmenizi sağlar. Bu karışımla ana iz düz bir çizgi şeklinde yapılır ve ondan çıkan ikincil yollara serbest bir şekil verilir. Hollanda tarzının güzelliğini vurgulamak için, çiçek sınırıyla süslenmiş yollar yardımcı olacaktır.
