Bahçe arsasında her zaman yapılacak çok şey vardır. Zaman zaman ağır bir şeye katlanmak zorundasınız ve bu her zaman sağlığınız için iyi değil. Özellikle ciddi fiziksel eforlara alışkın olmayanlar için zordur. Ülkede kalmaktan ve omurgada ağrı hissetmekten zevk almak için ellerinizde ağır yükler taşımanıza, ancak bir arabada taşımanıza gerek yoktur. Doğaçlama malzemelerden yapılmış bir DIY el arabası, inşaat, hasat ve diğer işler için mükemmel bir yardımcı olacaktır. Ayrıca, yapımı için özel bir beceri veya malzemeye ihtiyaç duyulmaz. İhtiyacınız olan her şey veya zaten ülkede ya da satın almak zor değil.
Seçenek # 1 - sağlam ve basit bir ahşap araba
Her mağazada bir bahçe ve inşaat arabası satın alabilirsiniz. Ama kendiniz yapabiliyorsanız para harcamanıza gerek yok mu? Ahşap el arabası yapımı için çizimlere gerek yoktur: ürün basittir ve önemli malzeme maliyetleri gerektirmez. Bir şey yeterli değilse, işlem sırasında her zaman satın alabilirsiniz.
Konsey. Bir bahçe arabası inşa ederken, katı ahşap çeşitlerini tercih etmeniz gerekir: karaağaç, huş ağacı, meşe veya akçaağaç. Bu malzeme uzun süre dayanacak ve operasyonda güvenilir olacaktır. İğne yapraklı türler kullanmamak daha iyidir.
Montaj çerçevesi yapıyoruz
Planyalanmış tahtalardan, ürünün temelini oluşturan bir kutu monte ediyoruz. Boyutları kendi fiziksel hazırlık ve çiftlik ihtiyaçlarına göre seçiyoruz. Örneğimizde, kutunun genişliği 46 cm ve uzunluğu 56 cm'dir.
Kutu ve tekerlek, arabanın ana destek parçası olan montaj çerçevesine monte edilecektir. Yapısı için, 3-5 cm kalınlığında ve 120 cm uzunluğunda iki bara ihtiyacımız olacak. Arabalar için tutamaklarla aynı çubukları kullanacağız. Malları sitenin etrafında taşımak için uçlarını tutmak uygundur.
Bir el arabası için doğru ahşabı seçmek önemlidir: yumuşak ahşap türleri çürümeye daha duyarlıdır, çalışma sırasında daha deforme olur ve sonuç olarak biraz sürecek
Ön uçları birbirine bağlayarak çubukları masaya yerleştiriyoruz. Çubukların karşı uçları, kendi omuzlarının genişliğine göre birbirinden itilir. Bağlantılı uçların üzerine daha küçük çaplı bir çubuk yerleştiriyoruz. Fotoğrafta farklı bir renkte tasvir edilmiştir. Çerçevenin çubuklarında paralel çizgiler bırakarak bir kalemle özetlenmelidir. Böylece tekerleğin daha sonra çubuklara monte edileceği yeri işaretliyoruz. Çubuklardaki çizilen çizgilere göre, fotoğrafta gösterildiği gibi bir demir testeresi veya daire testere ile testere kesimleri yapıyoruz.
Tekerlek de ahşap olacak
Ayrıca ahşaptan 28 cm çapında bir tekerlek yapacağız. 30x15x2 cm boyutlarında altı adet iyi yuvarlatılmış tahta alıyoruz, onları PVA tutkal kullanarak şekilde gösterildiği gibi bir kareye yapıştırıyoruz. Yaklaşık bir gün boyunca baskı altında tutuyoruz: tutkal tamamen kuruyana kadar. Karenin yüzeyinde bir daire işaretleyin. Ayrıca, gelecekteki tekerleği ahşap vidalarla sabitliyoruz. İşaretlemenin dış kısmına odaklanarak bir tekerlek deliyoruz. Jantın pürüzlü yüzeyi bir törpü kullanılarak işlenir.
Bahçecilik için bir el arabası yapıyorsanız, bitmiş bir tekerlek (lastik lastikli metal) satın almak daha iyidir. Ve dekoratif bir el arabası yaparsanız, hiçbir şey bir ağaçtan daha iyi değildir
Şasiyi ve tekerleği monte edin
Montaj çerçevesine geri dönüyoruz. Bir ara parçası kullanarak iki çubuğu birbirine bağlarız. Bir tekerleğin çubukların ön uçları (içten biçilmiş olanlar) arasına oturacak şekilde takılmalıdır. 6 cm'lik bir tekerlek genişliği ile çubukların uçları arasındaki mesafe 9 cm olmalıdır.Bu hususlara dayanarak, ara parçanın boyutunu belirler, uçlarını dosyalar ve kendinden kılavuzlu vidalarla çubuklara tuttururuz.
Tekerleğin montajı için 150-200 mm diş uzunluğuna, 4 somuna ve 4 rondelaya sahip bir metal saplamaya ihtiyacımız var. Hepsi 12-14 mm çapında. Çubukların uçlarında bu saç tokası için delikler açıyoruz. Tam olarak ahşap tekerleğimizin ortasında, saplamanın çapını biraz aşan bir delik açıyoruz.
Aynı şekilde, metal bir el arabasındaki bir gövde montaj çerçevesine kaynak yapılır. Temel çalışma yöntemleri aynıdır ve kullanılan malzemeye bağlı değildir.
Saplamanın bir ucunu çubuklardan birindeki deliğe yerleştiriyoruz. Saplamaya bir rondela, sonra bir somun, sonra bir tekerlek, daha sonra başka bir somun ve rondela takıyoruz. Saç tokasını ikinci ışından geçiriyoruz. Tekerleği pulların ve somunlarla çubukların dışına sabitliyoruz. Saç tokası çubuklara sıkıca sabitlenmelidir, bu nedenle bağlantıyı iki anahtarla sıkıyoruz.
Bitmiş ürünü monte etmek için kalır
Kutu ters çevrilmiş durumdayken, tekerlek çerçeveye temas etmeyecek şekilde montaj çerçevesini tekerlekle yerleştirin. Kutunun üzerindeki çerçevenin konumunu bir kalemle işaretliyoruz. Kutunun tüm uzunluğu boyunca 5 cm kalınlığında ve 10 cm genişliğinde iki kama yapıyoruz.Kalem çizgilerine koyduk ve ürünün alt kısmındaki vidalarla kutu yüzeyine tutturuyoruz. Ayrıca vidalarla bu kamalara bir tekerlek ile bir çerçeve ekliyoruz.
Rafları birbirine sıkıca sabitleyen bir ara parçası takmaya devam ediyor. Araba hazır, keten tohumu yağı ile kazabilir ve işte kullanabilirsiniz
Yükleme ve boşaltma sırasında el arabasını yerleştirmenin uygun olması için braketler yapıyoruz. Uzunluklarını seçiyoruz, böylece üzerine monte edildiğinde, kutu zemine paralel. Rafların sağlam bir bağlantısı, fotoğrafta gösterildiği gibi tutturulmuş bir blok ara parçası sağlar. Bitmiş ürünü keten tohumu yağı ile örtmeye devam eder, böylece araba size uzun yıllar sadakatle hizmet eder.
Ahşaptan yapılmış bir el arabası, sahiplerinin zevkine uzun süre hizmet eder, ancak ürünün başarısız olmasından sonra bile, dağınık olmaz, ancak siteyi yaratıcı bir çiçek bahçesi olarak süsler
Bu arada, böyle bir araba oldukça dekoratif görünüyor ve artık işte ihtiyaç duyulmuyorsa herhangi bir alanı dekore edebiliyor.
Seçenek # 2 - metal veya varilden yapılmış el arabası
Hasat yaparken ve inşaat işi yaparken kullanılabilecek evrensel bir el arabası güçlü olmalıdır. Çimento, kum veya toprağın taşınması için metal bir ürün kullanmak daha iyidir. Böyle bir arabayı kendiniz yapmak da kolaydır, ancak kaynak ekipmanı ile çalışma becerisine ihtiyacınız olacaktır.
Mükemmel bir seçenek, 2 mm kalınlığında bir metal sacdan kaynaklanmış bir araba olabilir. Başlangıçta, gövde bir levhadan monte edilir, daha sonra şasi ve tutamaklar buna kaynaklanır. Bitmiş ürün üzerindeki beklenen yüke bağlı olarak, bir motosikletten, mopedden ve hatta bir bisikletten tekerlekler kullanılabilir.
Bir kutu, örneğin eski bir demir varilden yapılmışsa, bir ürünün maliyetini azaltabilirsiniz. "A" harfi biçiminde destekleyici bir yapının imalatı ile çalışmaya başlamak daha iyidir. Hafif bir metal profil (kare, boru) onun için uygundur. Yapının yayında bir tekerlek bulunur ve tepki elemanları tutamak olarak kullanılacaktır.
Kural olarak, bu variller sahiplerine "vesilesiyle" gelir ve çok ucuzdur ve bu demir varilden bir bahçe arabası hafif ve çok uygun olacaktır.
Uzunlamasına kesilmiş varilin yarısı çerçeveye sabitlenmiştir. Destek çerçevesinin altında, rafların rolünü oynayacak yayları veya boruları kaynaklamanız gerekir. Yükleme ve boşaltma sırasında aracın gerekli dengeyi kazanması için bunlara ihtiyaç vardır.
Artık bir bahçe el arabası nasıl yapacağınızı bildiğinize göre, çok kısa bir süre süren mağazalarda Çin'den ürün almak zorunda değilsiniz.
