Bir banliyö bölgesi topraklarının düzenini planlarken, her bir sahibi-sürücü bir veya iki araba için bir yer sağlamalıdır. Ancak sitede bir garaj olsa bile, avluya her girdiğinizde araba kullanmak için her zaman ve arzu yoktur. Kendin yap otoparkı, sabit bir binaya mükemmel bir ektir. Böyle bir kanopi düzenlemenin ana avantajı, aracı serbest havada nemin hızlı buharlaşmasına katkıda bulunan açık havada bırakma, böylece otomobilin metal elemanlarının korozyon sürecini engelleme yeteneğidir.
Hangi tasarımların kanopileri var?
Bir gölgelik düzenlemek için yapı malzemesi seçerken, banliyö alanlarının birçok sahibi ahşap kullanmayı tercih ediyor. Ahşaptan yapılmış kanopiler, metal yapılarla karşılaştırıldığında, başlıca olanları tartışılmaz avantajlara sahiptir:
- Malzemenin çevre dostu olması;
- İnşa edilen yapının hafifliği;
- Kolay kurulum ve işleme (parlatma, boyama veya vernikleme);
- Düşük maliyet.
Arabalar için tenteler iki çeşittir: sabit yapılar ve binaya uzantılar.
Aracın ahşap bir carport eklenmesi için, sahadaki diğer binalarla birlikte tek bir uyumlu mimari topluluk oluşturmak için, aynı bitirme yapı malzemeleri yapımı için kullanılmalıdır. Yapının stabilitesini arttırmak için sütunlar ek olarak betonlanır veya önceden hazırlanmış bir beton sahaya monte edilirler.
Bağlı kanopiler mevcut bir yapının bir çeşit devamı olarak hareket eder. Gölgenin bir ucu evin duvarına, diğer ucu raflara dayanır
Ahşaptan yapılmış otomobiller için tenteler bağımsız sabit binalar da olabilir. Bu tür yapıları donatmak için en az dört destek direği kullanılır
Aynı anda iki veya üç araba barındıracak şekilde tasarlanmış bir gölgelik inşa etmeyi planlarken, raf sayısı sekiz veya daha fazla olabilir. Ortalama olarak, kanopinin birkaç park yerinde inşası sırasında, alanın çevresine birbirinden bir buçuk metre mesafede kutuplar monte edilir.
Ülkedeki otomobiller için park yeri nasıl düzenleneceği konusunda da faydalı bir materyal olacaktır: //diz-cafe.com/postroiki/stoyanka-dlya-mashiny-na-dache.html
Binanın en uygun boyutlarını seçin
Bir sitede bir carport yapmaya karar verirken, önce gelecekteki binanın boyutunu belirlemelisiniz.
Bina yapısının boyutları, çatısı altında depolanacak araçların sayısına ve boyutlarına bağlıdır. Ancak her durumda, kanopinin uzunluğu ve genişliği, arabanın boyutlarından bir veya iki metre daha büyük olmalıdır
4 metre uzunluğunda bir araba yerleştirmek için, 5x2.5 m boyutlarında bir kanopiye ihtiyacınız var, minibüs veya cip gibi daha büyük arabaları saklamak için 6.5x3.5 m boyutlarında bir kanopiye ihtiyacınız var.
Yapının yüksekliğine gelince, makinenin kendisinin yüksekliği ve üst bagajdaki olası yük dikkate alınarak hesaplanmalıdır. Aynı zamanda, çok yüksek bir tasarım en iyi seçenekten çok uzaktır, çünkü çatının kuvvetli rüzgar rüzgarları altında eğilmesinin yanı sıra eğim olasılığı vardır.
Kanopinin boyutunun bir makineye uyacak şekilde optimum oranı. Ortalama olarak, gölgelik yüksekliği 2,5 metreyi geçmez
Yüksekliği üç metreyi aşan bir yapı inşa etmeyi planlarken, tüm kanopiyi çevre etrafını kaplayacak ve böylece ahşap yapının mukavemetini artıracak güçlü enine kirişlerin düzenlenmesini sağlamak gerekir. Bununla birlikte, çatı, beşik olmalıdır, çünkü böyle bir düzenleme seçeneği daha güvenilir olarak kabul edilir.
Ahşap bir gölgelik inşa aşamaları
Aşama # 1 - Temel sekmesi
Bir gölgelik yerleştirmek için bir yer seçerken, sitenin "stratejik" noktalarını tercih etmelisiniz: kapının önündeki, garajın yakınındaki, bahçe veya sebze bahçesi boyunca olan alanlar. Bu, gölgeyi sadece arabayı yerleştirmek için değil, gerekirse bahçe ekipmanlarını, yakacak odunları ve hasat edilmiş ürünleri saklamak için de mümkün kılacaktır.
Sitenin altındaki yer, yağmur sırasında atık su birikmesini önleyecek küçük bir yükseklikte olmalıdır.
Konsey. Yağış sırasında atık su birikmesini önleyecek küçük bir yükseklikte site altında bir yer seçmek daha iyidir.
Aynı amaçla, inşaat çalışmalarının tamamlanmasından sonra ızgaralarla kaplanan alanın çevresine drenaj hendekleri kazılır.
Kendi ellerinizle ahşap bir gölgelik inşası ve herhangi bir binanın inşası, temeli döşemekle başlar. Bu tür nispeten hafif bir tasarımı donatmak için sütun veya kazık vidalı bir temel kullanabilirsiniz. Hazır temel blokları monte etme veya sütunları kendileri derinleştirme seçeneği mümkündür. Böyle bir temeli döşemek için destek sayısı hesaplanmalı ve her birinin altına en az bir metre derinliğe sahip bir çukur kazılmalıdır.
Destekleri monte ettikten sonra, direklerin alt kısmına yapısal güç vermek için enine kesme tahtalarını çiviler ve betonlar.
Konsey. Ahşap desteklerin ömrünü uzatmak için, bileşenlerine ahşabın çürümesini önleyecek antiseptik bir kompozisyon ile ön işlem uygulamanız gerekir.
Yapının tabanına dikey direkleri destekleyen braketler ve açılar kullanılarak da takılabilir
Bir gölgelik altındaki alanın kendisi, kaldırım karoları ile betonlanabilir veya döşenebilir.
Aşama # 2 - çerçevenin inşası
Dikey raflar takıyoruz. Tüm uzunluk boyunca desteklerin düzgün bir eğimi oluşturmak için, konumu ilk iki rafta dikkatlice kontrol edilen uzunlamasına kirişler monte edilir. Bundan sonra, seviye ve rayı kullanarak gerekli eğim seviyesini belirleyen karşıt boyuna kirişler monte edilir. Desteklerin üst uçlarının oluklarına yerleştirilen boyuna kirişlerin eğim açısı% 3'ü geçmemelidir.
Boyuna kirişlerin desteklere sabitlenmesi, vidalara sabitlenmiş çelik açılar kullanılarak gerçekleştirilir
Kiriş sistemi döşenmeden, bir beşik ve bir beşik çatının düzenlenmesi imkansızdır. Kirişler, 70 cm'lik bir mesafeyi koruyarak uzunlamasına kirişlere sabitleyerek monte edilmiş desteklerin üzerine serilir, aşırı kirişler, oluğun düzenlenmesine yer açmak için kenardan 8-10 cm desteklenerek kiriş üzerine serilir. Ahşap çerçeve elemanlarının birleştirilmesi en iyi şekilde rafların uçlarında kesilerek yapılır - "yarım ağaç".
Aşama # 3 - Çatı yapısının montajı
Kılıflı bir çerçeve üzerine çatıyı döşiyoruz. En popüler çatı malzemeleri arasında tanımlanabilir: polikarbonat, ahşap, zemin kaplaması.
Hücresel polikarbonatın ana avantajları şunlardır: düşük maliyet, kurulum kolaylığı ve mükemmel performans. Çatıyı polikarbonat levhalarla hizalamaya karar verirken, çerçevenin boyutlarını ölçmek ve levhalara gerekli şekli ve boyutu vermek için elektrikli aleti veya demir testeresini kullanmak yeterlidir.
Konsey. Hücresel polikarbonat ile çalışırken, tabaka kanallarının düzeninin dünyanın yüzeyine göre dikliğini izlemek önemlidir. Bu düzenlemeden dolayı, nüfuz eden nem serbestçe buharlaşacaktır.
Polikarbonat levhalar, kendinden diş açan vidalar kullanılarak çerçeveye sabitlenir, deliklerin çapı kendinden kılavuzlu vidaların boyutundan biraz daha geniş olmalıdır
Sıcaklık farklılıklarının etkisi altında, malzeme genişler ve daralır. Deliklerin çapındaki küçük bir rezerv, bağlantı noktalarının kenarlarının çatlamasını önleyecektir.
Nem ve tozun kaplama malzemesinin boşluğuna girmesini önlemek için, üst ve alt kenarlar sağlam veya delikli bir bantla kapatılır ve bağlantı noktalarında lastik pedler kullanılır.
Ahşap tahtalardan çatıya planlama yaparken, su geçirmez bir karışım ile muamele edilmelidir. Bu, çatı yapısının ömrünü uzatmak için birkaç yıl izin verecektir.
Polikarbonat kanopinin nasıl yapılacağı hakkında daha fazla bilgiyi şu malzemeden öğrenebilirsiniz: //diz-cafe.com/postroiki/naves-iz-polikarbonata-svoimi-rukami.html
Bir çatı malzemesi olarak oluklu mukavva seçerken, levhaların küçük bir üst üste binme ile döşendiği ve sabitlenmelerinin önce köşelerde ve daha sonra ürünün tüm yüzeyi üzerinde gerçekleştirildiği akılda tutulmalıdır.
Lastik rondelalar-contalar üzerine serilmiş galvanizli kendinden kılavuzlu vidalar kullanarak sacları çerçeveye sabitleyin. Gölgelik üzerine çatı takma hakkında daha fazla bilgi için Çatı Kaplama Kılavuzu web sitesine bakın.
İnşaat işi video örneği
Çerçevenin bir tarafında tırmanma bitkileri olan bir pergola düzenleyerek arabayı kötü hava koşullarından koruyan otoparkı süsleyebilirsiniz: yabani üzüm, akasma ve bir gül.
